乍一看，在末端用二通控制阀的系统无需再平衡，因为根据设计是可用控制阀来调节流量，达到要求的流量。因此，应当能够自动达到水力平衡。但是，即使经过仔细的计算之后，你仍会发现市场上根本买不到具有所需K。的控制阀。如此一来，大部分控制阀就会尺寸偏大。在许多情况下(比如：启动时、发生大的干扰时、一些温控器设定在最小或最大值时、或者当一些盘管尺寸偏小时)，不得不将控制阀完全打开。在这些情况下，以及当平衡阀不到位时，一些回路中将会发生过流，进而造成其他回路中的流量不足。

使用变速泵也不能解决这一问题，因为泵的扬程改变时，所有的流量也会相应发生变化。试图用这种方法避免过流只能使流量不足愈加严重。

整个系统设计成能够在最大负荷时提供最大功率(无论有无差异度)。因此，在需要时达到这一最大功率就非常关键了。在设计条件下达到的水力平衡保证所有末端都能获得其需要的流量，从而实现投资的初衷。在部分负荷情况下，当一些控制阀关闭时，回路上可以得到的压差只会增加。如果在设计条件下能够避免流量不足，则在其他条件下也不会出现流量不足。

在变流量分配系统中，每次夜间停机回设后的早晨启动是一个需要认真考虑的事项，因为大部分的控制阀都被完全打开了。这就会造成过流，从而在一些管道中产生无法预测的压降，而使系统中不利回路的末端发生严重的流量不足。直到有利回路都已经达到了设定温度(如果这些设定点合理的话)，使其控制阀开始节流之后，那些不利回路才能得到足够的流量。因此，启动难度加大，所需的时间也会超出预期，在能耗方面的代价也是极高的。不均匀的启动将使中央控制管理和任何形式的优化在实践中都无法实现。